7月23日至8月3日举行的英国车展上，Toyota将带来一辆名为Aygo Crazy的概念车款。 经过深度改装的丰田Aygo，将市售版Aygo的本质推至极限。将Group B拉力赛车的精神完全移植，展现出全新的驾驭乐趣：没有电子辅助系统、动力方向盘和ABS，Aygo Crazy其实就是一辆有ＤＮＡ血统的赛车。总共花费了20万美元。
在Aygo可爱的外型下，加装了夸张的空力套件，塑造出肌力十足的赛事风格。向前延伸的前保杆设计，夸大的叶子板轮拱线，以及在引擎盖和车侧的开口设计，赋予了动感的气势。而17寸铝圈、碳纤维尾翼和左右双出尾管，也传递出浓厚的赛事因子。
Aygo Crazy采用源自Celica和MR2而来的1.8升VVT-i引擎，并采用后置引擎、后轮驱动的独特配置，搭配五速手排变速系统。同时Toyota Motorsport赛事部门也为其提供涡轮增压套件，使Aygo Crazy的最大马力达到200匹，扭力峰值24.5公斤米。因动力的输出，在车头装上加大的铝质冷却器，以达到最佳的引擎输出。
Aygo Crazy的车重仅有1050公斤，极速估计可达到205km/h。而悬吊系统同样采用MR2的全后麦佛逊式设计，并具备可调式阻尼，以针对不同路况进行调整。此外前后轴长也同步加大，以提供更佳的操控稳定性。
防滚笼、Sparco方向盘和运动化座椅等赛事元素，搭配抢眼的红色设计，为Aygo Crazy营造浓厚的性能风格。
Aygo Crazy搭载最大马力达200匹的1.8升涡轮增压引擎，并采用后置引擎后轮驱动设定，此外包括悬吊和煞车系统也同步进行升级。
车室内部，Aygo Crazy也是一派赛事氛围。运动化座椅、防滚笼、Sparco三幅式方向盘营造出强烈的操控性能；而动感火热的红色元素，也强化Aygo Crazy的座舱气氛。
装备了来自丰田MR2的中置涡轮增压1.8升发动机，在6700转时可爆发出197匹最大马力。推动仅1050kg的车身可谓大马拉小车，其百公里加速时间仅6.0秒， 最高时速205km/h。
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